压缩空气压力能转化为机械能，驱动机构为直线往复运动，摆动和旋转运动。汽缸是汽轮机的外壳。气缸的主要功能是将气流通道(喷嘴、隔板、转子等)从大气中分离出来，确保蒸汽在汽轮机中完成。此外，它还支持涡轮的一些静态部件(分离器、喷嘴室、蒸汽罩等)，能够承受温度沿气缸轴线不均匀分布所造成的重量和热应力。

1. 气缸是一种圆柱形金属装置，它引导活塞在气缸内作直线往复运动。工作流体通过在发动机气缸内的膨胀将热能转化为机械能，气体通过压缩气缸内的活塞来增加压力。

2.涡轮、旋转活塞发动机等的壳体也称为气缸。气缸用途:印刷(张力控制)、半导体(点焊、芯片磨削)、自动化控制、机器人等。

3.气缸是活塞安装在内燃机气缸体上的空腔。它是活塞运动的轨迹，是活塞运动过程中气体的燃烧和膨胀，是一些气体通过气缸壁传递的余热损失，使发动机在室温下工作。

当缸体和缸体被铸造时，整体缸体称为缸套。当缸体和缸体分别铸造时，单个铸造缸体称为缸套。与冷却水直接接触的衬套称为湿衬套，与非冷却水直接接触的衬套称为干衬套。为了保持气缸与活塞的紧密接触，减少活塞在气缸内运动时的摩擦损失，气缸内壁应具有较高的加工精度和精确的形状和尺寸。